四川经济网讯（记者 李洋）6月22日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，端午小长假期间，在川青铁路、成宜高铁、成达万高铁、成渝中线、渝昆高铁、西渝高铁、新渝万高铁、渝湘高铁重黔段、贵南高铁和盘兴高铁10条在建高铁施工现场，到处是一片繁忙景象，建设者们放弃假期，抢抓有利时机，奋战在建设一线，确保项目按期顺利推进。

川青铁路什邡西站道岔施工

【资料图】

川青铁路是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是我国在海拔3000米以上高原修建的“天路”，在端午节期间，为了让川青铁路能够早日启动联调联试，中铁八局施工人员坚守岗位进行线路精调精捣、线路标识安装、路容整理等工序施工。“端午期间，我们在青白江枢纽及镇江关高原地段安排了近百人两班倒，24小时不停歇作业，争分夺秒进行最后冲刺。全力确保川青铁路建设顺利推进。”中铁八局成兰项目部项目经理张华说道。

太和村2号隧道出口建设现场

同样是在高原上，位于四川省阿坝州松潘县包座隧道的建设现场也是一片火热景象，该隧道是西宁至成都铁路全线重难点控制工程，全长11795米，隧道地质构造复杂，岩体破碎，施工难度高。端午期间，有近400人分别在隧道出口及4个斜井同时施工。

新建的西宁至成都铁路是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，从开工建设以来，中铁二局西成铁路四川段1标全体员工坚守施工一线。

建设工人焊接施工

在成达万高速铁路站前14标郑家村大桥施工现场，挖掘机、混凝土泵车等机械的轰鸣声此起彼伏。中铁十八局工作人员正在进行1700余方混凝土梁体浇筑。这是成达万高速铁路全线第一座完成主体结构施工的非预应力连续钢构桥。据了解，成达万高速铁路14标正线全长31905米，桥隧占比高达83%。在端午节期间中铁十八局项目部67个施工点，共计1200余人坚守。

西成铁路包座隧道内施工现场

成达万高铁重庆境内的光明隧道、河水坝大桥、南河大桥等建设现场机器轰鸣，工作人员分工明确，干劲十足，在端午期间有150余名施工人员坚守岗位，据中铁北京局成达万指挥部一工区经理乌小平介绍，工区为职工准备了粽子、绿豆糕、牛奶、坚果等慰问品，并备足了防暑降温用品，确保管理人员及工人们的身体健康，全力保障项目能够按期完成。

成达万建设现场

在成达万高铁南充北站项目部，中铁十二局工人们正在忙着实施国道212线跨兰渝铁路跨线桥拆除施工，以及进行南充北站改扩建路基工程地基处理等工程施工。据介绍，项目有80余名建设者坚守，目前，南充北站项目已完成拌和站建设、施工便道贯通、临电架设等大临工程的建设，下步将全面开展土石方开挖、路基填筑及桥涵工程。

中铁二局承建隧道建设现场

在成渝中线黄连堡隧道施工现场，近百名工人正进行立架和掘进施工，隧道里工人挥汗如雨，目前隧道已完成掘进108米。据中铁五局成渝中线重庆段站前3标项目副经理唐亮介绍，端午节期间组织部分建设者开展了“重走成渝铁路”主题活动。先后参观了成渝铁路筑路民工纪念碑、成渝铁路筑路民工纪念堂，重走老成渝线沱江大桥，缅怀建设成渝铁路的革命烈士，激励新一代成渝中线建设者奋发有为，建设高质量的铁路干线。

同样是成渝中线建设现场，中铁四局采取错峰施工及轮班式不间断作业，增加150余名作业人员，57台机械设备，并通过出台节点工期考核奖罚办法的方式，充分调动工人积极性，据统计，端午节当天单日钻孔作业21根、浇筑承台3座。

成渝中线建设现场

在四川省达州市宣汉县龙关村的西渝高铁康渝段七星坪隧道的施工现场，中铁十七局200余名建设者坚守在施工一线，目前，隧道2号横洞已转入正洞施工，辅助坑道开挖近千米，全体参建人员在端午期间坚守，全力以赴建设高质量西渝铁路。